Some image
Пожарный-спасатель уральского аэропорта заявил, что руководство воздушной гавани не может обеспечить пожарную безопасность
Clock 26.06.2024 21:08
439
0

По мнению директора аэропорта, весь негатив персонала связан с проверкой внутри службы, которую многие не могут пройти 

Пожарный-спасатель уральского аэропорта Сабит Мурзагалиев рассказал, что он работает в пожарной службе аэропорта с 2019 года.

- В первый раз я устроился в аэропорт в 1993 году, отработал до 2005 года и уволился. В 2019 году вернулся обратно. Сейчас я обратился во многие государственные органы, потому что не могу молчать, когда происходит несправедливость, - сказал Мурзагалиев.

По словам пожарного, все началось в феврале 2023 года, когда у аэропорта сменилось руководство.

Отметим, что с февраля 2023 года владельцем ТОО «Международный аэропорт «Орал»» является ТОО «Орал аэропорт холдинг», одним из трех совладельцев которого является российская компания АО «Ретранс» — крупный российский холдинг, управляющий региональными аэропортами в России.

- После этого работать стало хуже, много человек уволилось просто из-за того, что не было человеческого отношения. Осенью из пожарной службы убрали уборщицу, когда стали спрашивать начальника службы по фамилии Бородин, почему убрали уборщицу? Он ответил: «Мне так захотелось». Такие споры и скандалы происходят постоянно. Затем убрали доплаты за выслугу лет. Один раз во время собрания начался спор, начальник службы взял стопку бумаг и кинул на пол со словами: «Кому не нравится – увольняйтесь, пишите по собственному желанию». Когда мы сказали, что будем жаловаться в прокуратуру, он ответил: «Жалуйтесь куда хотите», - рассказал Мурзагалиев.

Сабит Мурзагалиев рассказал, что 9 марта 2024 года пожарные-спасатели, находясь в кабинете у начальника смены увидели на его столе табель учета рабочего времени и заметили в нем фамилии родственников начальника смены, которые были отмечены, будто они выходили на смены, но по факту они в те дни не работали. (Мурзагалиев предоставил фото табеля – прим. авт.)

- Я увидел это и спросил его: «Почему ты воровством занимаешься?» Он стал на своего зама грешить, а потом убежал и ничего не ответил, - рассказал Сабит Мурзагалиев. – По этому поводу мы заходили к директору аэропорта Рустаму Биктимирову и спрашивали его почему они держат человека, который нечестно ведет табель. Директор ответил, что его наказали строгим выговором и удержали зарплату.

Но самое главное по мнению Мурзагалиева это то, что из-за нехватки людей, уральский аэропорт не может в полном объеме гарантировать пожарную безопасность.

- Сегодня, например, 17 июня, в смене была только одна машина, а должно быть три. В обед уже кого-то вызвали, но в смене всегда должны быть готовы три машины – либо аэропорт должен закрыться. Если что-то случится – то, кто будет тушить пожар? «Это же национальная безопасность», —сказал Мурзагалиев.

Все свои претензии пожарный-спасатель указал в жалобе и отправил ее в Управление по инспекции труда ЗКО, в транспортную прокуратуру и в Департамент экономических расследований. Из всех госорганов только Управление по инспекции труда ответило Мурзагалиеву, что жалоба по поводу отмены доплат по выслуге лет обоснована, и что они направили бумаги в адрес руководства аэропорта. Все остальные госорганы ответили, что жалобы Мурзагалиева не в их компетенции.

В настоящее время Сабит Мурзагалиев намерен записаться на прием к акиму ЗКО и обратиться в областной департамент КНБ.  

На все обвинения со стороны Мурзагалиева, директор уральского аэропорта Рустам Биктимиров ответил, что они связаны с тем, что с мая 2024 года руководство аэропорта стало проводить полное тестирование персонала пожарной службы.

- Сразу после этого он (Мурзагалиев – прим. авт.) ушел на больничный, потому что понимает, что скорее всего он не сдаст, – сказал Биктимиров.

По словам директора аэропорта, в феврале 2023 года когда они пришли в аэропорт Уральска, то сразу же взялись за анализ документов предыдущих управляющих.

- Есть авиационная администрация Казахстана, которая является для нас контролирующим органом и комитет гражданской авиации, они все подчиняются Министерству транспорта Казахстана, которое контролирует нас. Авиационная администрация Казахстана проверяет нас по чек-листам, сверяют количество техники, оборудования, персонала и так далее. До нас у аэропорта было 27 замечаний, вот несколько примеров: на спецтранспорте отсутствуют огнетушители, паспорт качества пенообразователя и его пригодность к пожаротушению не предоставлен. На искусственную взлетно-посадочную полосу пожарный расчет пребывал за 240-300 секунд вместо 180 секунд. Было много замечаний, сейчас осталось два: первое — это срок эксплуатации пожарных автомобилей, у нас 2 машины старые (10-12 лет), и 2 мы новые купили, второе, докупить один комплект режущего инструмента для вскрытия фюзеляжа во избежание искрообразования. «Это все мы сделали за год», —сказал Биктимиров.

– Я не хочу плохо говорить про других собственников, но не было даже полных комплектов спецодежды – это факт, мы ее купили. Мы приобрели спецодежду, стали решать вопрос по спецтехнике, но есть большая проблема – люди не умеют ею пользоваться. «У нас началось тестирование и тренировки персонала», —сказал директор.

По словам Рустама Биктимирова, после этого началось тестирование. Его сдача каждым сотрудником фиксируется на видео, что поможет в будущем избежать претензий.

- Почему сейчас пошла серьезная волна негатива? Потому что у нас из старослужащих сотрудников некоторые два раза не сдали экзамен. Среди них есть те, кто говорит: «Мы раньше работали, нам ни новой техники не надо было, ни пожарных, нам бы вот работать сутки через трое, вы нас не трогайте и все». Но есть требование по пожарной защите, которое формируется в зависимости от того, какой тип воздушного судна к нам садится. Если это большой «Боинг-767» или «747», то должно выехать несколько больших автомобилей с персоналом, и поэтому мы естественно стали с персонала спрашивать: вы должны вовремя пребыть, вы должны уметь размотать рукава, быть в спецодежде и так далее. Сначала конфликт начался из-за того, что вопросы были на русском языке. Люди из принципа стали говорить: «Дайте вопросы на казахском». Я понимаю, что есть какое-то внутреннее противоречие, что часть собственника из России. Мы все вопросы перевели на казахский, и в итоге часть персонала ушло на больничный. Может хотят чего-то переждать, но сам факт в том, что, если человек сдает экзамен – к нему вопросов нет, - сказал Биктимиров.  

По поводу нехватки людей Рустам Биктимиров сообщил, что в некоторых сменах действительно есть люди, которые ушли на длительный больничный и сейчас руководство вынуждено вызывать людей в усиление.

- В настоящее время мы приняли решение набирать людей сверх штата – это будет 65 человек, потому что мы понимаем, что если люди вот так отлынивают, то скорее всего они не придут и не сдадут экзамен.

По поводу доплат за выслугу лет Биктимиров объяснил, что, когда новое руководство пришло в аэропорт Уральска, они обнаружили, что у пожарных-спасателей разные зарплаты.

- У одного пожарного зарплата была 90 тысяч тенге, у другого – 103, а у третьего – 80 тысяч. Мы стали анализировать и увидели, что у всех идут надбавки, - сказал Биктимиров.  

После этого руководство аэропорта отделило водителей от пожарных-спасателей в отдельную категорию и всем установило одинаковый и оклад, и процент премии.

- Мы уровняли по самой высокой зарплате. С июля мы изменили им зарплату. Если раньше начальник караула получал 113 тысяч тенге, то сейчас он получает 162 тысячи. Командир отделения получал 104 тысячи, сейчас 148 тысяч, - сказал Рустам Биктимиров.

По поводу табеля учета рабочего времени, который заметили пожарные у начальника смены, Рустам Биктимиров объяснил, что по этому поводу руководство аэропорта проводило проверку.

- У нас табель заполняется по достаточно сложной системе в последние даты месяца. Он (начальник пожарной службы – прим. авт.) действительно допустил ошибку, мы проверку провели и в соответствии с его должностной инструкцией мы его лишили премии и оформили выговор, - заключил Биктимиров.

 

Талгат УМАРОВ

 

 

 

0
Во время наводнения полицейские Уральска вместо того, чтобы помочь жителю города, чей дом затопило, лишили его водительских прав (ВИДЕО)
Во время наводнения полицейские Уральска вместо того, чтобы помочь жителю города, чей дом затопило, лишили его водительских прав (ВИДЕО)
Clock 28.06.2024 15:40
Апелляционный суд ЗКО добавил по месяцу лишения свободы троим подросткам обвиняемым в групповом изнасиловании 13-летней девочки, которая оказалась девственницей
Апелляционный суд ЗКО добавил по месяцу лишения свободы троим подросткам обвиняемым в групповом изнасиловании 13-летней девочки, которая оказалась девственницей
Clock 19.10.2024 11:47
В Уральске главный свидетель по делу о смерти 21-летнего парня, заявил в суде, что сын судьи его не избивал
В Уральске главный свидетель по делу о смерти 21-летнего парня, заявил в суде, что сын судьи его не избивал
Clock 26.01.2024 15:28